Lý tưởng nhất là giai đoạn thiết kế và xây dựng của một quá trình chỉ nên cho phép thực hiện các công việc chỉnh sửa tại hiện trường mức tối thiểu. Bằng cách giảm thiểu hoặc loại bỏ công việc tại hiện trường, nguy cơ ăn mòn sớm đồ thép sẽ giảm đi, đặc biệt là ở các khu vực ăn mòn từ trung bình đến cao.
Khi lớp mạ kẽm bị hư hại nghiêm trọng trong quá trình hàn hoặc do xử lý va đập – cọ xát trong quá trình vận chuyển hoặc lắp dựng, lớp bảo vệ phải được phục hồi.
Các khu vực nhỏ của thép cơ bản bị lộ do hư hỏng cơ học đối với lớp phủ mạ kẽm, được bảo vệ khỏi ăn mòn catốt bởi lớp phủ xung quanh và có thể không cần sửa chữa, tùy thuộc vào tính chất của sản phẩm và môi trường mà nó tiếp xúc. Các khu vực tiếp xúc nhỏ (thường có kích thước 3-5 mm) thường ít ảnh hưởng đến tuổi thọ của lớp phủ như đã thảo luận trong phần 'Bảo vệ Cathodic'.
PHƯƠNG PHÁP SỬA CHỮA- HOÀN THIỆN – KHẮC PHỤC VẾT HƯ HỎNG:
Các phương pháp sửa chữa lớp phủ chi tiết bên dưới tuân theo AS/NZS 4680 phần Sửa chữa sau khi mạ kẽm.
Chúng bao gồm:
- Sơn giàu kẽm:
Sử dụng sơn giàu kẽm hữu cơ là phương pháp sửa chữa nhanh chóng và thuận tiện nhất. Sơn phải phù hợp với AS/NZS 3750.9 'Sơn cho kết cấu thép - Sơn lót giàu kẽm hữu cơ' được quét hai lớp bằng chổi để tạo ra tổng độ dày màng sơn khô (DFT) tối thiểu là 30μm so với yêu cầu về độ dày lớp phủ cục bộ trong AS/NZS 4680 (thường là hai lớp phủ 50μm, DFT hoàn toàn 100μm) và phải chứa ít nhất 85% kẽm trong màng sơn khô.
- Phun kim loại kẽm:
Trong một số trường hợp nhất định, theo thỏa thuận trước, việc phun kim loại kẽm có thể được sử dụng như một phương pháp sửa chữa lớp phủ. Khu vực bị hư hỏng phải được thổi cát đến Loại 3, sau đó phun kim loại kẽm đến độ dày lớp phủ tương đương với độ dày của lớp phủ không bị hư hại, và phủ kín bằng sơn vinyl nhôm.
Nguồn: Hiệp hội mạ kẽm Úc
Follow Us